Verskynsel: Diagnose van 'n reguit kraal SAG: reguit kraalsag word veroorsaak deur die kraalkoordstofverbinding. Die gesamentlike deel is 'n plaaslike versterking van die karkas. As die band opgeblaas word, brei hierdie gebied minder lug uit as die gebied sonder gewrigte, wat die band veroorsaak
Die rande is gedeeltelik gesink. In werklikheid sal nie alle reguit kraaldepressies die veilige gebruik van die band beïnvloed nie. Die karkasverbinding is die oorvleueling van die karkasmateriaal (polyesterkoord) by die gewrig om 'n sterk gewrig tussen die twee dele van die karkas te verkry. Die deel van die bandverbinding wat die reguit staafdepressie op die sywand veroorsaak, is 'n relatiewe sterk deel van die bandkarkas en sal nie die veilige gebruik van die band beïnvloed nie. Oor die algemeen stem die duike wat deur die karkaskoorde veroorsaak word, ooreen met die posisies aan beide kante van die band. Dit is ook 'n manier om te beoordeel of die normale duike deur die koordgewrigsprobleem veroorsaak word. Benewens die normale reguit sywand -depressies, sal die depressies wat onder ander omstandighede voorkom, die motor -eienaars genoeg aandag gee. Onder hulle kan dit die bandfout wees wat veroorsaak word deur die bandkraal sny, die bandkraal -impakskade of die rubberafbraak.
Aanbeveling: Moenie toelaat dat die band met koolwaterstowwe, oplosmiddels of sekere sure in aanraking kom nie. Sodra hierdie stowwe die rubbergedeelte van die band kontak, sal dit in 'n kort tyd chemiese veranderinge in die rubber veroorsaak, wat veroorsaak dat die band swel, versag of klewerig word.