01. Kontroleer die lugdruk gereeld
Die banddruk moet aan die standaard voldoen. Kontroleer die druk om te voorkom dat abnormale druk skade aan die band veroorsaak. Lae druk sal veroorsaak dat die band baie vervorm, die bandtemperatuur sal skerp styg, en die karkas sal sag word, wat abnormale dra van die band en los en gebreekte toue in die band veroorsaak. , Skouer kraak of karkas verpletter. Oormatige lugdruk sal die krag van die bandkarkaskoord verhoog en die anti-FLEX-werkverrigting verlaag, wat lei tot kroondrag, kroonbars en abnormale loopvlakdrag. Terselfdertyd sal gekombineerde bande oorbelastingskade aan enkelbande veroorsaak as gevolg van verskillende lugdruk.
02. Kyk gereeld na die bandtemperatuur
Om die bandtemperatuur normaal te hou, veral in die somerbestuur, moet u veral let om die toename in die interne druk van die band te vermy as gevolg van die toename in die bandtemperatuur, en die toename in moegheid wat deur die bande veroorsaak word.
03. Grawe klippe gereeld
Die motor kontroleer hoofsaaklik en verwyder die klippies en puin wat aan die bande vasgemaak is om te voorkom dat die gruis die onderkant van die groef tydens die bandwerk druk en die basisrubber steek. Onder die werking van buiging sal die rubber die kraak langs die wond verleng.
04. Kontroleer slytasie
Maak seker dat die oorblywende loopvlakdiepte van die band binne die aanbevole diepte is. Sodra die dramerk aan die onderkant van die bandgroef gevind is, moet die band onmiddellik vervang word om gevaar te voorkom. Terselfdertyd moet gereelde inspeksies op die sywand van die band uitgevoer word. As die sywand abnormaal opgelig of erg gekrap word, moet dit gestop word om te voorkom dat die skade uitbrei en ernstige ongelukke veroorsaak.
05. Skroef die gat
Probeer, indien moontlik, die klein punksies op die loopvlak -rubber wat tydens die inspeksie met rou rubber voorkom, vul om te voorkom dat sand in die koordlaag indring en punksies veroorsaak.