Hoe om vrywiel en kasset te onderskei

Die verskille tussen kassetvliegwiel en die draaiwiel van die draai is: verskillende demontage, verskillende struktuur en verskillende voertuie.

1, die verbinding tussen vliegwiel en naaf van die kassetvliegwiel is 'n spline -toringbasis en 'n sluitstuk, en die tande kan uitmekaar gehaal word. Die tandskyfies van die kassetvliegwiel is een vir een aanmekaar vas, en daar is 'n toringbasis in die middel, sodat u dit een vir een kan opstel. 9 Snelheid bestaan ​​uit 9 vliegwiele, as daar 'n aparte vliegwiel is, kan dit apart vervang word.
2, word die verband tussen vliegwiel en spinvliegwiel van die draai geskeur, en die tande kan nie uitmekaar gehaal word nie. Spin -vliegwiel is een stuk, as daar 'n tand is wat sleg is om alles te vervang.

1, die ratelstruktuur van spinvliegwiel is binne -in die vliegwiel, nie op die naaf nie, wat dieselfde struktuur is van tradisionele fietsvliegwiel.
2, die ratelstruktuur van die kassetvliegwiel is binne die toringbasis van die naaf, en die vliegwiel bestaan ​​slegs uit verskillende tande, sonder enige ingewikkelde interne struktuur.

1, Spin Flywheel word meestal gebruik in enkelspoedfietse, klimfietse, ou verskuiwende sportfietse en sportfietse met 'n lae end -intreevlak, soos 6 -snelheid en 7 spoedfietse.
2, die kassetvliegwiel is meer stabiel, ligter en kan die kleinste tandstuk kleiner maak, sodat die moderne sportfietse in die middel- en hoë-end-vlak meestal kassetvliegwiel gebruik.

Dit word so genoem omdat dit direk op die toringbasis van die agterste naaf (dws agteras) gemonteer is en met 'n draadvliegwiel -boonste deksel gedruk word. Die ratelstruktuur van die kassetvliegwiel (dit wil sê die bron van die "klik" -geluid wanneer die agterwiel luier sonder om te trap) is binne die toringbasis van die hub, en die vliegwiel bestaan ​​uit slegs 'n paar tande, sonder enige ingewikkelde interne struktuur.
Daar is twee soorte kassetvliegwielbevestigings: Japannees (Shimano -spesifikasie) en Italiaans (Campagnolo -spesifikasie), waarvan Japannees die meerderheid is en Italiaans meer gereeld voorkom op padfietse met Campagnolo -transmissie-\/skofstelle.

Die vliegwiel is direk op die drade van die draai -naaf vasgeskroef deur die drade wat met die vliegwiel kom. Die ratelstruktuur van 'n draaivliegwiel is binne die vliegwiel, nie op die naaf nie, soos die geval is met die enkelspoedvliegwiel op 'n tradisionele fiets.
Vanweë hul meer stabiele konstruksie, ligter gewig en die vermoë om die kleinste tande kleiner, moderne sportfietse in die middel- tot hoë segment te maak, is dit geneig om kassetvliegwiele te gebruik, terwyl spinvliegwiele op enkelspoed-fietse, klimmers (met die spin-vliegwiel vorentoe op die tande), ouer sportfietse, en ouer fietse is. Tans is spinvliegwiele beskikbaar met tot 10 tande, dws 10 snelhede, terwyl kassetvliegwiele in 12 snelhede beskikbaar is.